Eine im Internet empfohlene Strecke ist für das Motorrad eines anderen gemacht, für den Rücken eines anderen und für den Urlaub eines anderen. Bevor sie durch deinen Filter läuft, ist sie nur eine schöne Linie.
Drei Dinge bestimmen, wie deine Tour aussieht: was du fährst, mit wem du fährst und wie viel Erfahrung du mit langen Tagen hast.
Das Motorrad gibt die Tagesdistanz vor
- Große Reiseenduro, bequemer Sitz, Windschutz: 400–500 km am Tag gehen ohne Drama, solange die Straße offen ist.
- Naked Bike ohne Verkleidung: Nach 300 Kilometern Autobahn nimmt dir der Wind alles. Besser 250 Kilometer über kleine Straßen.
- Supersportler: Kurven ja, lange Tage schwieriger. Die Last gehört in den Vormittag, nicht in den Nachmittag.
- Enduro oder kleine Reiseenduro: Die Distanzen sinken, dafür öffnen sich Wege, auf die sonst niemand abbiegt.
- Cruiser oder schwerer Tourer: herrlich auf offener Straße, auf engen Schotterkehren und Pisten besser nicht.
Wenn du nicht weißt, wo du anfangen sollst: Nimm deinen letzten wirklich langen Tag und zieh 20 Prozent ab. Das ist die Distanz, die du fünf Tage hintereinander hältst.
Wer mitfährt, ändert alles
- Allein: die größte Freiheit, der kleinste Spielraum für Fehler. Jemand muss wissen, wo du jede Nacht schläfst.
- Zu zweit auf einem Motorrad: weniger Reichweite, mehr Pausen, andere Beladung. Das Tempo bestimmt der Sozius mehr, als der Fahrer zugibt.
- Kleine Gruppe, drei bis fünf Motorräder: Der Langsamste gibt den Takt vor. Vereinbart für jede Stunde einen Treffpunkt, statt im Pulk zu fahren.
- Große Gruppe: Unterkunft buchen. Sechs Motorräder, die um sieben Uhr abends Betten suchen, sind kein Abenteuer, sondern ein Problem.
Erfahrung: die wievielte lange Tour ist das?
Bei der ersten mehrtägigen Tour testet man nicht gleichzeitig neues Motorrad, neue Kluft, neues Zelt und ein unbekanntes Land. Nimm eine neue Sache. Der Rest bleibt vertraut, damit du etwas hast, auf das du zurückfallen kannst, wenn eines davon nicht funktioniert.
Das Zeichen, dass es passt: Tag drei macht so viel Freude wie Tag eins. Ist der dritte Tag schon Anstrengung, ist die Tour zu eng gestrickt — und das sieht man an den ersten beiden.
Die Kontrollfrage vor der Abfahrt
Schau auf die Strecke und frag dich: Was mache ich, wenn es drei Tage am Stück regnet? Lautet die Antwort „ich fahre genauso weiter“, passt die Tour zu dir. Lautet sie „weiß ich nicht“, ist noch Arbeit zu tun.
Wenn du unterwegs einen Ort findest, der genau zu deiner Art Tour gepasst hat — einen Campingplatz, auf den du voll beladen hineinfährst, eine Pension mit Garage für sechs Motorräder —, trag ihn auf der Karte ein. Jemand mit dem gleichen Motorrad sucht ihn gerade.
Wie es weitergeht
Kennst du einen guten Ort? Trag ihn ein.
Die Karte besteht aus den Orten, die Biker eintragen. Es dauert eine Minute.
