Zones à risque et comment se protéger, sans renoncer à la route

Le risque sur la route ne ressemble pas aux journaux télévisés. Pour un motard étranger, la plupart des vrais problèmes sont banals : la moto laissée sans surveillance dans une grande ville, une frontière passée le soir, une route de montagne prise trop tard, une petite arnaque au bureau de change.

Il n'existe pas de liste de pays « à éviter » qui reste vraie plus de quelques mois. Il existe en revanche une façon de vérifier.

Comment se renseigner avant de partir

• Les conseils aux voyageurs de ton ministère des affaires étrangères, pour chaque pays du parcours. À lire une semaine avant et à relire en route.
• Les conditions de ton assurance : quelles zones sont exclues, ce qui se passe si tu entres dans un pays non listé.
• Deux ou trois sources locales : des groupes de motards du pays, un forum local, un atelier de la région. Eux savent ce qui a changé ce mois-ci.
• Les règles à la frontière : quels papiers le pays exige pour la moto, s'il faut une assurance locale achetée à l'entrée, s'il y a des jours ou des heures de fermeture du poste.

Les risques que tu rencontres vraiment

• La moto laissée en évidence, chargée, dans une ville animée. Le plus grand risque d'un voyage européen.
• Une route inconnue, de nuit, avec des animaux ou des charrettes sans lumière.
• Des contrôles flous et des amendes sur place, là où tu es visiblement étranger.
• Les petites arnaques : un taux de change inventé, des « taxes » à l'entrée d'un parking, un hébergement payé d'avance qui n'existe pas.
• La météo qui tourne brutalement en altitude — statistiquement plus dangereuse que les gens.

Ce que tu fais concrètement

• Dors là où dort la moto. Un endroit avec cour fermée ou garage vaut plus que deux étoiles de plus.
• En ville, ne laisse pas les bagages sur la moto, même dix minutes. Ce que tu ne peux pas porter, ne le laisse pas.
• Garde documents, argent et cartes à deux endroits différents, dont un qui n'est pas sur toi.
• Fais des copies des papiers, sur papier et dans le téléphone, et envoie-les à quelqu'un à la maison.
• Dis à quelqu'un l'itinéraire du jour et l'heure approximative d'arrivée. Un message court le soir suffit.
• Garde les cartes hors ligne téléchargées. Une vallée sans réseau n'est pas une zone à risque — elle le devient seulement si tu ne sais pas par où sortir.
• Écris sur papier, dans ta veste : ton nom, ton groupe sanguin si tu le connais, deux numéros de téléphone, le numéro de ta police d'assurance. Un téléphone verrouillé ne dit rien à personne.

S'il arrive quelque chose

Le numéro d'urgence européen est le 112 et il fonctionne dans toute l'Union européenne, depuis n'importe quel téléphone. En dehors, on note le numéro local avant de partir, avec le numéro d'assistance de ton assurance et les coordonnées de l'ambassade.

Une règle aide plus qu'il n'y paraît : en cas de problème dans un endroit inconnu, va vers des gens qui ont une raison d'être là — une station-service, un atelier, une maison d'hôtes, un magasin. Pas vers un endroit vide, même tout proche.

Les ateliers, les hébergements et les gens de confiance sont exactement ce qu'une carte retient mieux que nous. Si l'un d'eux t'a aidé dans une mauvaise passe, mets-le sur la carte : pour le suivant, ce sera peut-être la différence entre une soirée perdue et une soirée réglée.